法医映射：波兰警察使用Leica Geosystems使用Cybid的软件ESURV进行崩溃文档bob apple

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Accident reconstruction training at the Polish Police.with CYBID's software PLAN.
来源：Voivodeship Police Headquarters Katowice

Leica Geosystemstechnology和Cybid的专业法医映射软​​件用于部署在波兰警察局的坠机文件。

进行文档和调查交通事件的外部条件起着重要作用

在交通事故中，如犯罪或消防/纵火场景等其他事件一样，警察机构进行视觉检查并保留证据。证据为分析和重建事件的过程提供了基础。通常，事故/事件发生后必须立即进行文档和调查。在现场工作的警察有时需要在艰难的外部条件下进行碰撞文档 - 在不利的天气条件下，例如雪，雨，雾等。在范围内数百米的大规模事件中，该文件可能是冗长的，有时需要需要同时完成：白天和晚上。每个调查都是不同的。在许多情况下，响应者会受到压力，事件环境以及受害者和证人的情绪状态等因素的负担。快速记录，清理并重新开放交通事故现场，这也意味着对所有参与人员的巨大压力。


不应低估交通事故中的特征和各种痕迹

The traces of a traffic accident that need to be documented are far more than just the mechanoscopic traces visible to the naked eye directly on the body and chassis of the vehicles involved in the accident. They also include various types of traces left on the road surface. These are significant indicators for accident reconstruction and analysis. The vehicles involved in the accident or collision create tracks and marks by rolling, braking, locking, drifting or skidding. Besides, there may be different types of scratches, e.g., caused by the ground contact of overturned single-track vehicles: Grinding marks, drying marks, or shards of glass, lamps, or other shattered parts. In other words, a variety of traces and indicators need to be documented. Precise determination of the geometry of the track left on the roadway, e.g. determination of points marking the length of the skid marks, is usually only possible during documentation directly on-site.

The role of comprehensive documentation in accident reconstruction

交通事件文档和证据收集的结果必须是客观和精确的，包括检测到的痕迹，涉及车辆的状况以及可能受伤的人的状况以及事故的所有物体，痕迹和周围环境的空间关系。有担保的证据对于正确重建事件至关重要。证据确定了有关流量参数的有效结论的概率：碰撞之前，之中和之后。该材料对事故过程和原因的确定有重大影响。

波兰警察局 - 莉卡全站和Cybid Esurv

Deployment ofLeica TS10和eSURVsystem at the Polish Police in Katowice.

问题：现场挑战。解决方案：Leica TS10 Total Station和ESURV法证映射软件。

警察在记录事故时必须考虑的上述因素集可能会影响对发生的事情的正确解释。关于视觉检查，捕获事件细节的及时性的挑战，考虑到轨道的规格，调查的场景的大小，天气条件，相关人员等是巨大的。然而，警察当局需要直接在现场收集可靠的证据，以便在以后的阶段进行进一步调查。

波兰公司是一家专门从事法医映射软​​件工程的波兰公司，也是Hexagon和Leica Geosystems的合作伙伴，已为交通事故文档开发了一种独特的解决方案。bob体育报道

Leica-CYBID's solution is a complete system consisting of hardware and software tailored to the need for proper and comprehensive road accidents documentation. The system provides effective and efficient support for all emergency teams working on the incident scene, especially during the initial visual accident inspection and documentation, and for the analysis and reconstruction of the incident later on. The Leica-CYBID system consists of various software applications (eSURV, PLAN, V-SIM, PHOTORECT) and a Leica FlexLine TS10 total station.

The Leica TS10, a high-end manual total station, is used for on-site accident mapping. The total station has an extended range of up to 10 km, making it suitable for documenting minor as well as major, long-range incidents. Due to its robustness, the TS10 can operate in temperatures ranging from -20 to +50°C. The Leica TS10 has an IP rating of 66, which means the device is strongly water and dust protected. The backlit screen and keypad, laser pointer, large 5" colour touch screen display allows for comfortable operation in different conditions and situations (day-night, working with gloves, etc.), and make the device an excellent tool for data collection of a traffic event.
为了满足对事故现场快速测量的需求，TS10与Cybid的法医映射软​​件ESURV结合使用。ESURV是为现场测量目的而专门进行了优化的。工作流程很简单：用左右总站收集的数据在现场分析和处理，ESURV软件也可以在现场创建2D图/草图。

ESURV软件的操作是直观的，并最大程度地减少了人为错误的风险。它与波兰警察的当前标准事故文档方法相对应。即使Leica TS10 Total Station是为大地测量和测量使用而设计的，结合了Cybid ESURV软件，也使训练有素的执法人员可以轻松记录现场交通事故，而无需专门的测量知识。

Expert Insight on Total Station and CYBID Solution for the Polish Police (CRASH)

Leica Flexline总站mit CYBID eSURV Software

In addition to the eSURV application, there are also the following software modules available:

  • Cybid Plan设计用于创建情境图/草图和3D可视化。它包含用于绘制道路和十字路口的模块，包括垂直和水平标记在内的图书馆，车辆和其他道路使用者的轮廓（包括人身伤害的身体位置），全球和本地参考系统，层次，层次，可视化天气条件，支持WMS（正射图），用于尺寸，缩放，位图的导入（例如照片，大地测量基础）的工具，车辆数据库，导入点云和3D模型的可能性。

Cybid Esurv Leica全站波兰警察

赛比德计划 - 道路事故情况的3D可视化

  • CYBID V -SIM-用于创建交通事故场景和车辆碰撞的模拟。V-SIM程序导入计划程序中创建的草图。V-SIM允许分析车辆与其他道路使用者以及具有地形障碍的车辆碰撞的过程和后果。V-SIM具有内置力传输和冲动碰撞模型，以及用于模拟驾驶员行为的驾驶员模型，包括模拟驾驶员故障和对车辆损坏的可能性。此外，V-SIM具有车辆模型的技术数据库和视频记录功能。V-SIM还允许可视化不同的天气条件。在此软件模块中，观察者（见证人）的数字可以放在场景上的任何位置。驾驶员和车辆的乘客也一样。

    V-SIM is widely used by the experts of the Police forensic laboratories and accident experts and the experts appointed by the courts (expert witnesses).
  • Cybid Photorect-为摄影测量图像转换而开发。它可以将照片转换为公制的Ortho计划。Photorect将摄影文档集成到情境草图中。可以使用摄影对称转换的图像，例如作为有关道路表面上的轨道或迹线的信息，位置的几何形状以及同时表示对象的元素/详细信息的地理位置（证据）。
    目前，左撇子系统正在向波兰警察介绍，以作为事故文件的标准工具。该系统可为交通事件及其位置提供可靠且快速的文档，无论外部条件如何。


徕卡TS10和CYBID eSURV解决方案it possible for Polish Police officers to provide digital documentation of an traffic incident to crash and accident experts or courts for analysis, investigation, and reconstruction purposes.

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关于作者：DariuszBułka，董事会主席CYBID

达里乌斯·布尔卡（Dariusz Bulka），赛比德

For over 25 years Dariusz Bułka has been developing software and systems for documentation, analysis and reconstruction of crash and crime scenes.Bułka是董事会主席和公司的合伙人。Cybid的解决方案是widely used by the Polish police and other public safety organizations, insurance companies, forensic experts and accident experts.

Dariusz Bulka是Cybid和领先的波兰科学机构进行的各种项目的研究团队负责人。

Bulka is also the h由Cybid和中央警察法医实验室进行的研究的EAD在2020年开发：“通过使用现代地理信息技术的标记，记录和跟踪证据循环的系统”。

Graduate of the Faculty of Electrical Engineering, Automatic Control and Computer Science with a major in Computer Science. PhD with the specialization "Neural Networks" at AGH University of Science and Technology in Krakow.