一个易于使用的解决方案，以防止公用事业事故

瓦斯基塔·卡里亚（珀塞罗）Tbk是印度尼西亚领先的国有公司之一，在基础设施建设中发挥着重要作用。Waskita Karya成立于1961年，最初参与了与水相关的项目工作，包括填海、疏浚、港口和灌溉。然而，自1973年起，该公司开始以总承包商的身份发展其业务n更广泛的施工活动，包括道路、桥梁、机场、废物处理厂、水泥厂和其他工业设施。

现场公用设施检测和记录

Bekasi-Cawang-Kampung Melayu收费公路(简称Becakayu)是一条建在Kalimalang河上的高速公路，目的是减少Kalimalang周围的交通拥堵。高速公路部分已于2018年建成。从那时起，Bekasi开始迅速发展，现在已经成为雅加达买不起房的市民的“避难所”。此外，贝卡西也已成为雅加达重要的卫星城。

来自英国统计局（统计中心）的数据从2016年开始，数据显示，从贝卡西到雅加达的通勤者约为359.531人，这增加了交通堵塞，例如，在高峰时间，15公里的距离需要2-3小时的驾驶时间。因此，政府启动了Bekayu高架公路的建设，该公路将沿21042公里的公路连接贝卡西到雅加达总投资高达72亿印尼盾。

加上Becakayu高架公路，同样的路线只需要30分钟。这条公路项目对加速交通，以及连接两个主要城市的货物运输和服务配送具有至关重要的作用。

挑战

瓦斯基塔·卡里亚负责基础设施和高速公路的整个设计和建设。在本项目（Becakayu 2A期-edge）上，合同团队沿着700多米的距离穿越各种地形和沥青条件。该段由48根不同尺寸的柱子（基础）组成，这些柱子埋深从5米到10米。

在早期过程中，必须确保支柱的设计正确且安全，以嵌入5或10 m深度。只有在这一步骤之后，才能开始施工过程。
通常，地下埋有大量公用设施，尤其是项目现场主要位于市中心，一些公用设施至关重要，如电缆、石油和天然气管道。这些公用设施通常埋深在2m以下；因此，在立柱位置预先设计完成后，有必要在施工开始前检查现场的真实情况。

这是为了在进行挖掘工作时避免发生“效用罢工”。如果现场检查表明规划的支柱的位置将危及公用事业，支柱的位置需要重新设计，有时，支柱本身的尺寸需要重新设计。

“由于项目的时间很短，工作范围也很复杂，我们需要一种解决方案，使我们能够轻松而精确地检测埋在地下的公用设施。这里的快速意味着不仅易于使用和操作，而且易于分析和得到结果。我们需要一个解决方案，让我们能够轻松、快速地知道公用设施的准确位置，并能立即获得文档，”TREK部门高级副总裁Luki Danardi解释道。

解决方案

使用DXplore软件实时操作徕卡DSX和可视化变得更加简单，探测地下设施变得更加简单，任何人都可以做到这一点，而无需具备探地雷达（GPR）背景专业知识。通过很少的培训，工作人员能够毫无问题地使用。

除此之外，该软件还可以更快更精确地探测地下埋置的公用设施。还可以将收集到的数据导出到各种文件格式（CAD或BIM软件），以便以后与其他部门一起使用，甚至可以直接发送到挖掘机的机械控制系统。

“徕卡DSX支持我们以高分辨率检测所有类型的埋地公用设施，如水管（PDAM）、光纤电缆和油气管道。因此，我们可以避免施工期间公用设施罢工的风险，节省我们的时间，避免项目的额外成本。减少挖掘工程期间的公用设施罢工，并减轻因工程失败而造成的罚款造成的资金损失，”Danardi解释道。

结果

“我们可以检测项目中的埋地公用设施，这样可以减轻施工期间的事故，并支付因开挖失败而产生的罚款。与我们使用的旧方法相比，该设备从节省时间到节约成本以及为基础设施项目提供准确的设计，为我们提供了很大帮助”达纳迪解释道。

除了节省成本和时间外，检测解决方案易于使用，并且学习曲线非常低。由于徕卡DSX的逻辑和用户友好界面，Waskita Karya只需要一天的培训，由徕卡地理系统团队进行。

“从那天开始;我们的内部团队已经能够正确操作探地雷达。他们甚至可以教他们的同事使用这个系统，”达纳迪总结道。