使用Leica Geosystems无人机解决方案进行桥梁检查

Leica UAV带来效率桥梁检查

aibot x6的bridgeinspection

使用Leica Geosystems的无人机(UAV)来创建高度精确的桥梁检查数据,客户公司AiviewGroup每年都在测量,维护和检查4,000多个基础设施建筑方面取得了成功。

作为第一个专门为汽车建造的道路的国家,意大利推出了汽车贸易。从那以后,高速道路首次建于1921年,此后一直在扩展。由意大利政府拥有,但由一群特许经营者维护和运营,以获利,这些公司中最大的是iroitalia的自动贸易,在意大利维修3,408公里,从巴西到印度管理了5,000多公里的道路。

来自空中的基础设施检查

在其3,408公里的网络中l'Italia的自动贸易必须维持超过4,200个桥梁,高架桥和隧道。每年必须通过法律对每座桥梁进行两次视觉检查,并在年度周期内与工程师进行更深入的检查。考虑到大量的桥梁,请记住l'Italia的自动贸易正在寻找更有效的方法,并开始与AiviewGroup在机器人解决方案上。

AiviewGroup机组人员与Aibot X6

“自2012年以来,我们一直在使用该无人机进行UAV桥梁检查,”AiviewGroup。“我们在该客户中找到了有远见的人,并在开发特定的软件和方法的同时,在信息技术解决方案的中心使用无人机管理桥梁检查。”

Leica GeoSystems从甲甲型地理系统上的无人机顶部的相机的特殊安装座使船员特写镜头在甲板下方和紧密的位置。使用专业飞行员来控制无人机,可确保桥下控制人员的安全性并处理收集的数据。AiviewGroup已经开发了一种算法来评估拍摄图片并检测出针对缺陷分类学库的问题。

玛丽埃蒂说:“我们有一个明确的程序,可以更好地了解桥梁可能发生什么样的问题以及如何向客户报告。”“该算法为基础结构的不同元素提供了状态。我们检查水泥,桥铁,植被和一般环境的问题。”

即使该软件负责分析和报告,工作流程中仍然存在着一个沉重的人类元素,用于进行每个桥梁调查并验证自主创建的报告,并了解民事和结构工程师。

AI检查

AiviewGroup已经创建了云平台AI检查,在该检查中,公司管理客户的所有资产。从计划到现场工作分析,可以在此软件中完成检查的整个工作流程。

AI检查

技术方法AiviewGroup他们的合作伙伴提出了可以检查桥梁而不关闭交通的可能性。通常的检查将至少需要关闭一条线才能检查桥梁。此外,无人机需要较小的船员,这降低了客户的成本。UAV不是将检查员和相应的六人交通安全人员放在桥下的特殊高速公路和三人船员,而是与三人的船员一起工作。每次使用UAV所花费的时间减少了进一步节省的成本。

AI检查

检查的附加值

考虑到所有这些优势,AiviewGroup坚持认为,在机器人技术和自动化方面,一支具有专业和专业精神的团队总是需要高精度检查和分析的需求。

玛丽埃蒂说:“每次飞行的风险都很高,当我们外出进行检查时,我们每天飞四到六个小时。”“我们在整天的艰难环境中有条不紊地移动。没有专业人士,这项工作是不可能的。”

每次检查均遵循相同的模式。在与无人机起飞之前,大约30%的时间和精力用于计划飞行。当场,多功能器是主要工具,以及在飞行过程中进行实时评估的监视器站。实际飞行最多占整体任务的10%,其余60%​​用于处理收集数据的后处理,评估和显示。

使用无人机和其他自动数据收集工具来测量和检查基础设施构造是工程师将来将运作的方式的重要进步。用最新技术重新定义这些工作流程是对传统测量的中断,但是现在可以收集的数据可以通过AiviewGroup对于客户和工程师来说,这是更具信息的意见。

AIBOT X6的桥梁检查

此高质量数据基于传统的图像传感器作为信息来源。通过这些方法已经有效,还有更多选择可以结合无人机和传感器技术的可能性,这些技术可以收集全面的数据来评估构建状态(例如,使用己速型平台拟合激光雷达传感器,以创建高准确性3D模型或热传感器检测缺陷导致热量摩擦)。多光谱或高光谱传感器将使客户获得材料指纹并分析已捕获的区域的材料特性,从而深入了解下面地面的物种类型甚至矿物质的详细信息。

为了敦促无人机的自主性特征,甚至有机会通过使用Teach-In功能来自动化飞行,因此直播可以反复以相同的方式飞行以收集同一区域的可比较数据。

工业无人机是一个传感器平台,而不仅仅是一个成像平台。当“天空中的眼睛”获得超级大国,使其能够感测和捕获远远超出我们所看到的,还有更多可能的应用程序和见解。

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请与您当地的Leica Geosystems代表联系,以拥有您自己的Leica无人机解决方案的演示。
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